隨著我國建筑行業的快速發展，塔機作為建筑施工現場結構復雜、使用頻繁、安裝高度高的特種設備被廣泛應用于高層、超高層的建筑項目中，因為塔機安拆和使用危險因素多、施工工藝復雜、操作人員素質不一等特點，塔機發生事故頻次越來越高。
塔機常見事故原因可分為以下幾種原因：
1.超載使用
    超載作業，在力矩限制器失效的情況下，極易引發事故，此列事故較多，引發的后果損害也較大。力矩限制器是塔機最關鍵的安全裝置，力矩限制器的損壞、惡意調整、調整不當或失靈等均能造成力矩限制器失效。因為施工現場情況復雜，所以更應加強力矩限制器保養、校核，不能擅自調整，嚴禁拆除。
2.違規安裝、拆卸
    安拆人員未經過安全教育培訓，無證上崗。
    安拆人員作業前未進行安全技術交底，作業人員未按照說明書工藝流程進行安拆作業。

臨時組織安拆隊伍，作業人員之間配合不默契、不協調。
    指揮信號不明確或違章指揮。
    安拆作業現場無人員旁站監督。
3.基礎不符合要求
    未按說明書要求進行地耐力測試，因地基承載力不夠造成塔機傾翻。
    未按說明書要求施工，地基太小不能滿足塔機各種工況的穩定性。
    地腳螺栓斷裂引發塔機傾翻。
    基礎尺寸、混凝土強度不符合設計要求。
    基礎壓重不足。
4.附著達不到要求
    超過獨立高度未按照說明書安裝附著。

附著點以上塔機最大懸臂高度超出說明書要求。

附著桿、附著間距不符合說明書要求。
擅自使用非原廠家生產制造的不合格附墻裝置。
附著裝置的聯結、固定不牢。

1. 塔機位置不當
       塔機安裝位置不當，多臺塔機之間或與周圍建筑物相互干涉，造成鋼結構相互碰撞變形。
       與外電線路安全距離不足。
       與邊坡外沿距離不足，造成基礎不穩固。
       施工組織不合理，頂升滯后，高度不足，與在建工程和腳手架等臨時設施碰撞。
   6.鋼結構疲勞
       塔機使用多年，鋼結構及焊縫易產生疲勞、裂紋，進而引發塔機事故。易發生疲勞的部位主要有：
       基礎節與底梁的連接處。
       斜撐桿與標準節的連接處。
       塔身變截面處。
       回轉支承的上下支座。
       回轉塔架。
   7.銷軸脫落
       銷軸晃動剪斷開口銷引發銷軸脫落。
       安裝時未安裝壓板或開口銷，或用鐵絲代替開口銷。
       軸端擋板緊固螺栓未使用彈簧墊或緊固不牢，長期振動而脫落，壓板失效導致銷軸脫落。
       臂架接頭處三角擋板因多次拆卸發生變形或開焊，導致臂架銷軸脫落。
   8.鋼絲繩斷裂
       鋼絲繩斷絲、斷股超過規定標準。
       未設置滑輪防脫繩裝置或裝置損壞、缺失，鋼絲繩脫槽摩擦斷裂。
       高度限位失效，吊鉤升至頂部未斷電而導致鋼絲繩拉斷。
       重量限制器失效，超載起吊。
   9.高強度螺栓達不到要求
      高強度螺栓預緊力不符合要求，螺栓螺母脫落。

      未按照規定使用高強度螺栓，或更換螺栓不符合說明書要求。
      連接螺栓缺失墊圈。
      螺栓、螺母損傷、變形。
   10.安全裝置失效
      如制動器、重量限制器、高度限位、回轉限位、變幅限位等損壞、拆除。
   11.其他原因
       如遇到地震、強風、大雨等惡劣天氣，塔機司機未持證上崗、塔機指揮人員不到位，塔機運行過程未嚴格執行“十不吊”等操作規程。